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![]() El coche es del 85, se puede? o quizá el año que viene. Los de ficharducida.com me han dicho lo que expuse antes, nada que rascar 1. si el vendedor se viene a vivir a españa 2. una homologacion unitaria, cumpliendo la Euro4 Hasta ahí es donde yo sé, si hay alguna otra alternativa, no lo sé. |
#12
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![]() Cita:
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![]() OPEL MANTA EL GENIO DEPORTIVO |
#13
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![]() Si, tendràs que esperar un año.. asi vas ahorrando
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![]() Rescato este antiguo post por una cosa curiosa que vi. Aver si puedo colgar las fotos.
![]() ![]() Úlima edición por Pistolin fecha: 14-08-2016 a las 17:44. |
#15
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![]() En la chapa del bastidor se puede leer Manta 400. Por el foro anda algun manta400, aver si pudieran constatarlo.
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#16
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![]() si q lo ponen. yo tengo varias fotos de ellos tanto ascona 400 como manta 400 con sus numeros de bastidor.
estoy con el telefono si m acuerdo el dia q encienda el pc ñas pongo. ademas tengo de i2800 seguro q viene como fabricante irmscher y no opel y creo q i300 y es lo q ponian en la primera pagina. los 400 son del departamento opel motorsport todo lo demas irmscher. las carrocerias salian de la fabrica opel y en tren a los talleres irmscher. hice un articulo para el foro nuevo. tendre q pegarlo x aqui para q no se pierda. o si lo quiere cortar y pegar alguien q tenga cuenta en el otro x mi perfecto ![]()
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#17
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![]() Por cierto y en los i200, hay alguna diferencia en los numeros de bastidor o contraseña de homologacion, o como se puede distinguir un gte de un i200?
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#18
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![]() Sobre el tema de los i300 Vs 400 te recomiendo que visites esta pagina.
http://www.mantab.de/cms/front_content.php En mis conclusiones tras varios ratos de navegación: pone, que el Irmscher i300 (fabricado por el preparador con chasis mantaB) y el Manta 400 esteticamente son el mismo coche,con distinto fabricante y homlogación, tan solo existe la variación del cubicaje del motor. Si pinchas en el desplegable de la derecha "Irmscher 2800 register" te indican la configuración de al menos la mitad de los 27 fabricados a dia de hoy, con las aberraciones (en mi opimnión) que han ido sufriendo cada uno de ellos. Recomiendo a quien todavia no haya visitado esa pagina, que lo haga, ya que es lo mas parecido a una enciclopedia acerca de Mantas (si alguien sabe de una mejor por favor que me lo diga. En los precios, no he visto ningun i300 en venta, por si te sirve de ayuda mira un 400 de calle : http://www.racingbazar.com/vehicles/..._for_sale_1982 Yo tengo previsto enviar un correo con el papel de linea de producción a ver si me pueden ayudar con la composición de fabrica de mi coche. http://imageshack.com/a/img924/8954/iKWqqH.jpg Des de mi humilde conocimiento, es en lo que te puedo ayudar |
#19
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![]() Pues investigue un poco y mas o menos entendi lo mismo que comentas. Los i200 y i400 eran coches Opel aunque montaran piezas irmscher, y versiones como el i2800 y i300 eran coches fabricados por opel, y mas tarde modificados y supongo que homologados por irmscher, y traen una placa del preparador que los identifica.
Una cosa curiosa que comprobe en trafico, es que casi la totalidad de mantas 400 que hay matriculados en España, lo estan con las caracteristicas de un GTE en ficha tecnica, incluso medidas y cilindrada. |
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