Resucitando a un muerto (restauración con fotos)

[Davitxin]

Bueno, pues el coche este lo compré a finales de verano de 2006 más o menos. Lo fuí a ver hasta un punto situado entre la frontera de guadalajara y de madrid. Ví lo destrozado que estaba y puf, no me molaba tooooda la obra que tenía por hacer. Pero habiéndome ido ya, al final negociando acordé que me lo quedaba, no sé si para bien o para mal
Bueno el coche estab hecho una mierda. Motor roto, que fué la cusa de su desidia. Carrocería como se puede apreciar en las imágenes, es decir, ese color al que le he cogido verdadero odio, esas protuberancias horribles en el capó y en el sabó, ese parachoques trasero que vete tú a saber de qué coche es, y luego que tenía unas 7 capas de pintura en los laterales con grietas, por hacer las cosas mal, que venían desde la chapa, con esto no me refiero a que también lo estubiese la chapa, ¿eh? no me leáis mal. Y bueno, además había tenido diferentes golpecillos mal arreglados a base de masilla principalmente etc, etc. Vamos que el coche estaba muy maltratado.
En fín, que tuve que buscar un motor, concretamente de rekord 2,2. A por el cuál, entre otros, tuve el gusto de ir con Alex (gracias tío).
Lo puse y adapté, y por cierto, con el caos eléctrico del coche me costó que arranque ya que tenía varias masas de la centralita jodidas.
Después empecé con el tema chapa. Primero arrancar el aditamento horrible ese del capó y sabó, estuve un tiempo decapando el coche. Principalmente los laterales debido a toooooda la pintura y masilla que tenían. Me fuí a donde "el master" (oce ) a por unas aletas delanteras y un capó, se prepararon las aletas, el capó falta de preparar pero es poca cosa. Y bueno el coche todavía está a medias, pero avanzando poquito a poco. Por cierto. También tenía el faldón trasero deformado (típico) de aparcar en la calle. Y una pequeña zona oxidada junto al piloto izquierdo. Ésto se soluciono mediante copy & paste, es decir cortando y soldando chapa. La verdad que lleva unas cuaaaaaantas horas ya echadas el cochecito de marras. Bueno, la chapa estaba también bastante irregular en los costados y se tuvo que ir poniendo poco a poco, con una máquina de puntos, decente. Las aletas traseras, en el borde donde va la rueda se tuvieron que llevar a su lugar. La línea angulosa esa que hay a media altura ha habido que remarcarla, etc.
No sé. Mucho curro y lo que le falta.
Entre medias he ido recopilando piezas que necesitaba de su madre patria, es decir, de las alemanias. Pilotos traseros, parachoques irmscher corto trasero, mando de intermitencias, etc, y más cosas que tendré que pedir supongo.

[Davitxin]

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[Davitxin]

[Davitxin]

eso de lo que está recubierto el lateral es aparejo para que no esté en chapa viva mientras espera a hacerse y no se oxide.

[fcn.gsi]

ese manta si no me equivoco ¿no seria de juan luis de madrid?del club antiguo de madrid me suena por esa "peazo" entrada en el capo.
un saludo

[Davitxin]

[Davitxin]

joder, esto de colgar las fotos es casi tan lento como restaurar el coche

Veo que me faltan fotos que las tendré metidas en otro lado del ordenador, ya las colgaré si las encuentro.

En cuanto a eso que me preguntas puede ser. Creo que estaba en algún club, o lo había estado, pero no sé cómo se llama.






joder qué rápido me ha subido ahora estas 4 imágenes. Tenía alguna más, por lo menos una que no encuentro, así que creo que de momento esto es todo hasta que continúe con el cacharrillo
Ah, como veréis éstas 4 no están en orden cronólogico.

[fcn.gsi]

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