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  #41  
Viejo 09-12-2013, 23:54
pitufinho pitufinho is offline
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una cosa es un taque y otra cosa es el balancin.

yo no se... pero creo que no hablamos de lo mismo. ademas si mis conocimientos no fallan si llevas balancines no llevas taques hidraulicos.

poner alguna foto. no vaya ser que el motor del manta sea difernte al resto de los CIH...
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  #42  
Viejo 10-12-2013, 10:17
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Todos los motores CIH ( árbol de levas en cabeza ), excepto los 4 válvulas por cilindro y los motores preparados por Irmscher llevan taques hidráulicos y balancines, ya que el árbol de levas no va encima de las valvulas como en los motores OHC ( árbol de levas sobre la cabeza ) y para transmitir el movimiento del árbol de levas a las válvulas necesita unos hidroempujadores que mueven unos balancines que empujan las valvulas.
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De nuevo en la carretera
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  #43  
Viejo 10-12-2013, 11:44
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Aqui dejo una foto de un balancín, otra foto de los hidroempujadoresy balacines montados en la culata y los documentos de Opel sacados del programa oficial (TIS ) de taller de la marca. El ajuste básico que se hace cuando se desmonta la culata por ejemplo para arrancar el motor con los válvulas mas o menos reguladas y el ajuste dinámico que es el ideal para dejar el Manta Full equiped
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  #44  
Viejo 10-12-2013, 13:33
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Cita:
Originalmente Escrito por pitufinho Ver Mensaje
una cosa es un taque y otra cosa es el balancin.

yo no se... pero creo que no hablamos de lo mismo. ademas si mis conocimientos no fallan si llevas balancines no llevas taques hidraulicos.

poner alguna foto. no vaya ser que el motor del manta sea difernte al resto de los CIH...
creo que vas a tener que revisar tus conocimientos fallan un poco. antes de hablar hay que documentarse si no vale mas callarse y dejar a los que saben por que si no es confundir a la gente yo se tambien de mecanica pero como soy albañil me callo y dejo que los que saben se expliquen
sin acritud
un saludo
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  #45  
Viejo 10-12-2013, 13:36
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por cierto opc gracias por explicarlo todo tan bien
un saludo
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  #46  
Viejo 10-12-2013, 15:57
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A ver si ahora se ven mejor los documentos.
http://img845.imageshack.us/img845/1895/geg7.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/9003/ek6a.jpg
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  #47  
Viejo 10-12-2013, 22:36
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haber, que los empujadores hidráulicos no necesitan reglaje como los mecánicos cada cierto kilometraje lo sabemos todos creo, pero eso no significa que no se puedan reglar, (creo que ya hay suficientes pruebas de ello) en las fotos que ha puesto OPC se ve claramente como es. y cuando los taques suenan mucho, por que aunque hidráulicos, con el tiempo también suenan(lo digo por experiencia, hace casi 20 años que tengo un manta en casa) se pueden regular y quitar mucho de ese ruido(lo digo también por experiencia, a mi me lo hicieron en el otro manta y en el gt y el ruido de taques se quito muy notablemente).
Creo que con la aportación de OPC (muchas gracias por todo), queda todo bastante claro.Saludos a todos.
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  #48  
Viejo 15-05-2017, 20:37
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Perdon , donde puedo conseguir las fotos del reglaje de taques que publico OPC no consigo leer la letras.
Muchas gracias
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  #49  
Viejo 21-05-2017, 15:11
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ADRIAN ADRIAN is offline
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Para el reglaje de taques hidraulicos aproximamos el valancín al taque en el punto de reglaje de cada cilindro y apretamos la tuerca vuelta y media . Con eso quedan ok
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  #50  
Viejo 21-05-2017, 19:17
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Pero es obligatorio realizarlo con el motor en marcha.?
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