WWW.OPELMANTACLUB.COM  

Regresar   WWW.OPELMANTACLUB.COM > WWW.OPELMANTACLUB.COM > Mecánica > Motores
Resgistrar FAQ Miembros Calendario Buscar Temas de Hoy Marcar Foros Como Leídos

Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #1  
Viejo 20-04-2017, 14:44
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado Culata i200??

Alguien sabria distinguir viendo una foto si esta culata es la de un Gte/gsi o de un I200???
[IMG][/IMG]
Responder Con Cita
  #2  
Viejo 21-04-2017, 10:13
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado

Algun experto que me aclare la duda?
Responder Con Cita
  #3  
Viejo 21-04-2017, 14:35
Avatar de javi
javi javi is offline
il professore
 
Fecha de Ingreso: Feb 2006
Localización: Zaragoza, Aragon, España
Mensajes: 1,755
Enviar mensaje a través de MSN a javi
Predeterminado

Las culatas creo qu son iguales, lo qu cambia es el árbol de levas mas cruzado en el I200 y qu la del GT/E lleva taques hidráulicos y el I200 mecánicos
__________________
Responder Con Cita
  #4  
Viejo 22-04-2017, 00:37
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado

Si, eso lo sabia, esta culata estaba montada en un i200, incluso el motor tiene su bobina irmscher, y la tapa de balancines con su pegatina irmscher tb del galgado de los taques, pero al abrirla, parece que los taques no llevan reglaje alguno, o slmenos yo no se lo veo, y si son mecanicos deberian llevarlo, por eso mi duda.
Responder Con Cita
  #5  
Viejo 22-04-2017, 05:07
Avatar de raul
raul raul is offline
Enfermo del foro...
 
Fecha de Ingreso: Oct 2009
Localización: zaragoza
Mensajes: 230
Enviar mensaje a través de AIM a raul
Predeterminado

se rugula igual, lo tines que realizar con el motor caliente para que esten bien cargados , y luego galgar, cuando yo hice los mios (i200) el mecanico tambien se quedo un poco mosca. pero con la foto que has puesto yo diria que si que es.
Responder Con Cita
  #6  
Viejo 22-04-2017, 20:13
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado

La verdad que ahora que me doi cuenta, en la foto es dificil saber si es de gte o de i200, ya que los taques no se ven.
Responder Con Cita
  #7  
Viejo 22-04-2017, 23:34
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado

Subo una foto mejor

[IMG][/IMG]
Responder Con Cita
  #8  
Viejo 04-05-2017, 22:23
Javisineiro Javisineiro is offline
Piloto oficial
 
Fecha de Ingreso: Feb 2012
Localización: Vilanova de Arousa
Mensajes: 160
Predeterminado

Los taques sin desmontarlos es casi imposible saberlo y aún si fuesen mecánicos no te asegura que el árbol sea de i200 la única forma es por la referencia que aparece en el árbol.Y los taquees mecánicos e hidráulicos regulan igual en la tuerca central del balancín, los mecánicos galga y los hidráulicos creo que había que apretar hasta que no hubiese holgura y a partir de ahí apretar una vuelta más.

Úlima edición por Javisineiro fecha: 04-05-2017 a las 22:25.
Responder Con Cita
  #9  
Viejo 06-05-2017, 04:22
Avatar de Pistolin
Pistolin Pistolin is offline
Piloto "con manitas"
 
Fecha de Ingreso: Jan 2015
Localización: Jaen-Albacete
Mensajes: 68
Predeterminado

A vale Javi, gracias por aclaracion, desmontare y aclarare, asi a simple vista el levas de este motor lleva unos detalles que el de un gsi no lleva, el del gsi lleva como unas muecas. Esperaremos a desmontar y os confirmo.
Responder Con Cita
  #10  
Viejo 07-05-2017, 10:06
Javisineiro Javisineiro is offline
Piloto oficial
 
Fecha de Ingreso: Feb 2012
Localización: Vilanova de Arousa
Mensajes: 160
Predeterminado

Lo unico para no desmontar tener un arbol de uno original y girar el tuyo y comparar las crestas de las levas ahi si se ve la diferencia el de i200 es mucho mas redondeado y el normal mas puntiagudo. De ahi mas tiempo de apertura de valvula mas potencia arriba y menos bajos.
Responder Con Cita
Respuesta


Herramientas
Desplegado

Reglas de Mensajes
no puedes crear nuevos temas
no puedes responder temas
no puedes adjuntar archivos
no puedes editar tus mensajes

El código vB está On
Las caritas están On
Código [IMG] está On
Código HTML está Off
Saltar a Foro


Husos Horarios son GMT +1. La hora en este momento es 17:39.


Desarrollado por: vBulletin Version 3.6.8
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducción Original ©2000-2020, Elmer. Corregida y Modificada por OjoDigital Networks
El Club no se hace responsable de los comentarios de los usuarios. Si se siente ofendido o algo de lo que aparece en esta página tiene derechos de autor, avísenos para que sea retirado lo antes posible. Gracias! opelmantaclubsecretaria@gmail.com